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新能源汽车补贴新政落地，物流车电池龙头产能将加速释放公司此前已进入“符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）”，极大促进了动力电池的销售，动力电池成为增速最快的业务板块。产能方面，公司当前具有3.5Gwh三元电池和1.5Gwh磷酸铁锂电池，预计2017年两者合计将形成9Gwh产能。客户方面，公司的三元电池已上众泰、东风汽车和南京特汽的纯电动物流车及华泰的纯电动乘用车公告，在此前第五批新能源车推广目录183款纯电动物流车中，公司配套的车型数量有13款，排名第一，公司在物流车电池方面龙头地位显著，另外，磷酸铁锂电池已上南京金龙的纯电动客车公告，同时，公司进一步拓展了陆地方舟、郑州日产、扬子江、中通客车及长安客车等整车厂，同时还与金杯新能源签订了合作协议。我们认为随着新能源汽车补贴调整政策的落地，下游需求的回升尤其电动物流车的放量将促进公司动力电池产能快速释放。

而大量的基层员工，当他们热爱公司，一切都感觉很好的时候，绝不代表你的公司就不会失败。而你的公司要做到更好的时候，这时候他们就是一个非常重要的基础原因了。应该讲，一个公司开始要激励就是领军的骨干，当你公司文化形成以后，现在我们的骨干都共同认识了以后，这时候我们先从下面激励。

七彩化学：不对公司经营构成影响七彩化学3月22日发布澄清公告，公司重要中间体均为自产，由公司全资子公司东营市天正化工有限公司及七彩化学生产，确保公司主要产品生产不会受到外部供应商影响。公司建立供应商评价体系，对于非自产中间体，要求必须多家供应商采购。2015年，天嘉宜为公司前五大供应商之一，2016年-2018年采购总额占比下降，不会对公司经营构成影响。

中国这个问题处理得很好，首先是坚决维护中国的主权和安全利益：第一要求美国认错；第二美国必须赔偿。做到这两条证明美方的所作所为是对中国和中国人民的犯罪，犯了法就得认错、赔偿。中美之间这样的较量有过一些，但是在处理了这些事情以后，并没有影响总体中美关系的向前发展。由此可见，大国之间遇到问题或者是危机，特别是中美这样的大国，要有大国胸怀和冷静处理的能力。处理大国关系时可能会出现各种各样的坎坷、波折，既要毫不动摇地捍卫主权、维护国家和人民的利益，也要顾全大局、向前看。

毕马威中国资本市场咨询组合伙人刘大昌称，经市场广泛讨论后，主流声音是“觉得未是时候扩阔新例至企业WVR”，加上现时本港只有两家个人股东持股的同股不同权企业上市（即小米及美团点评），未有迫切需要就企业WVR事宜咨询市场，亦相信明年底前重启咨询机会很微。

公司声称自主研发，但无形资产中仅有软件，无任何专利技术，且研发人员仅19人。然而数据显示，博信股份营业收入虽高达15亿的智能硬件业务，但毛利率仅为3.8%，其中营业成本高达14.97亿元。反观，目前公司还尚存的小部分市政工程业务，该项目毛利率为21.09%。